Descarbonizante

DESCARBONIZANTE

Es un potente limpiador y desincrustante en base solvente de gran eficacia en la eliminación de los residuos de carbonilla e impurezas solidificadas de los componentes que forman parte tanto de los sistemas de recirculación de los gases de escape, como de la admisión y de los sistemas de combustión de los motores diésel y gasolina. Disuelve en profundidad permitiendo un reglaje óptimo, consiguiendo así una reducción significativa de los humos negros y de las emisiones de gases nocivos como los NOx y el CO.

• • Elimina fácilmente restos adheridos de carbonilla, aceite requemado y barnices procedentes de combustible oxidado en sistema de inyección y de la cámara de combustión, sin necesidad de desmontaje.
  • Alarga la vida del motor, mejorando la combustión y optimizando el consumo de combustible.
  • Reducción inmediata de emisión de gases y salida de humos negros, nocivos para el medio ambiente.
  • Alta eficacia como producto de tratamiento pre ITV.

Áreas de Aplicación

Industria de la automoción: limpieza de los conductos de admisión, inyectores y bombas de motores diésel, válvulas EGR, válvulas de mariposa, sondas lambda, turbocompresores, sensores de oxígeno, carburadores de motores de gasolina.

Es compatible con motores diésel atmosféricos, turboalimentados, TDI, common-rail, motores con bomba inyectora, motores gasolina con sistema de carburación, motores híbridos y motores que emplean combustibles ecológicos como bioetanol, biodiesel, GNC y GLP.

Modo de empleo

Limpieza de inyectores:

‐ En máquina de inyección emplear diluido al 20% en gasóleo.

‐ En máquina de ultrasonido emplear puro. Sumergir la pieza en el baño y dejar actuar de 30 a 60 minutos.

‐ En limpieza manual desmontar conductos hasta el colector de admisión, calentar el motor hasta la temperatura en

servicio y pulverizar producto puro observando el comportamiento del motor. Una vez finalizado el proceso volver

a conectar los conductos.

Tratamiento pre ITV: añadir entre 150 y 250 ml de producto en 40 litros de combustible. Circular con el motor alto de revoluciones para facilitar la distribución de la mezcla por el sistema de admisión/inyección y mejorar el quemado de residuos carbonosos en el interior del sistema de combustión.

Limpieza sistema EGR: desmontar las piezas del sistema. Pulverizar el producto en la válvula EGR y en el resto de componentes del sistema. Dejar que el producto actúe durante varios minutos. Puede emplearse un cepillo para una limpieza más profunda. Volver a montar el sistema EGR asegurando que las piezas estén secas.